เพลาข้างรถบรรทุก ทำหน้าที่อะไร ซื้อเพลาข้าง 10 ล้อ 6 ล้อ เชียงกง ราคาถูก ได้ที่ไหน
เพลาข้างรถบรรทุก ทำหน้าที่อะไร ซื้อเพลาข้าง 10 ล้อ 6 ล้อ เชียงกง ราคาถูก ได้ที่ไหน 099-0348777
เพลาข้างรถบรรทุก เป็นส่วนสำคัญในระบบขับเคลื่อนที่ช่วยในการรับน้ำหนักจากตัวรถและการบรรทุก, ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ, และทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนเพื่อให้รถบรรทุกมีความเสถียรในการขับขี่ ทั้งยังช่วยในการควบคุมการหมุนของล้อเพื่อให้รถสามารถขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
เพลาข้างรถบรรทุก (Axle) เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบขับเคลื่อนของรถบรรทุก ซึ่งมีหน้าที่หลักในการรับน้ำหนักและส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อรถ ทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ได้ เพลาข้างประกอบด้วยหลายชิ้นส่วนและทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนต่างๆ เช่น ระบบเกียร์, ระบบส่งกำลัง, และระบบกันสะเทือน
หน้าที่ของเพลาข้างรถบรรทุก:
- รับน้ำหนักจากตัวรถและการบรรทุก: เพลาข้างรับน้ำหนักทั้งจากตัวรถและสินค้าที่บรรทุก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการรองรับน้ำหนักของรถบรรทุก
- ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ: เพลาข้างทำหน้าที่ถ่ายโอนกำลังจาก เพลาหลัก (Drive Shaft) ไปยัง ล้อ เพื่อให้รถเคลื่อนที่
- รองรับการหมุนของล้อ: เพลาข้างช่วยในการหมุนล้อและทำให้ล้อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
- รองรับระบบกันสะเทือน: เพลาข้างยังช่วยในการทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการขับขี่ ทำให้รถบรรทุกมีความเสถียรในการขับขี่
หลักการทำงานของเพลาข้าง:
- การรับกำลังจากเครื่องยนต์:
- เพลาในระบบขับเคลื่อนจะรับกำลังจาก เครื่องยนต์ ผ่านระบบส่งกำลัง เช่น เกียร์ หรือ เพลาขับ (Drive Shaft) เพลาข้างจะถ่ายโอนกำลังจากเพลาหลักไปยังล้อทั้ง 2 หรือ 4 ล้อ ขึ้นอยู่กับประเภทของการขับเคลื่อน (เช่น 2WD หรือ 4WD)
- การส่งกำลังไปยังล้อ:
- เพลาข้างจะมีการหมุนเพื่อส่งกำลังไปยัง ชุดเฟืองท้าย (Differential) ซึ่งทำหน้าที่ในการปรับการหมุนของล้อให้มีความแตกต่างกัน (สำหรับการเลี้ยว) และเพื่อให้ล้อแต่ละข้างหมุนในอัตราที่เหมาะสม โดยไม่ทำให้เกิดการล็อคหรือเสียหาย
- การทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือน:
- เพลาข้างทำงานร่วมกับ ระบบกันสะเทือน เพื่อให้การขับขี่มีความสะดวกสบายและปลอดภัย เพลาข้างจะช่วยให้ล้อสามารถยืดหยุ่นและปรับตัวตามสภาพถนนที่ขรุขระ
- ในบางกรณี เพลาข้างอาจมีการเชื่อมต่อกับ แหนบ หรือ โช้คอัพ เพื่อดูดซับแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากการขับขี่
- การหมุนของเพลาข้าง:
- เพลาข้างจะหมุนเมื่อรถเริ่มขับขี่ โดยจะมีการหมุนในทิศทางเดียวกับล้อที่เชื่อมต่อ โดยการหมุนนี้จะช่วยในการถ่ายโอนแรงหมุนไปยังล้อ ทำให้รถเคลื่อนที่
ส่วนประกอบของเพลาข้าง:
- เพลาข้าง (Axle Shaft): เป็นแกนเหล็กที่ยึดล้อเข้ากับระบบขับเคลื่อนและช่วยให้ล้อหมุน
- เฟืองท้าย (Differential): เฟืองที่ทำงานร่วมกับเพลาข้าง ช่วยในการปรับการหมุนของล้อทั้งสองข้างให้หมุนด้วยอัตราที่ต่างกันในขณะเลี้ยว
- แบริ่ง (Bearing): ช่วยรองรับการหมุนของเพลาข้างอย่างราบรื่น
- ซีล (Seal): ใช้ในการป้องกันการรั่วของน้ำมันจากระบบส่งกำลัง
- เพลาหลัก (Drive Shaft): เป็นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเพลาข้างกับระบบเกียร์หรือเฟืองท้ายของรถ
ประเภทของเพลาข้าง:
- เพลาข้างแบบธรรมดา (Live Axle):
- เป็นเพลาข้างที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสองข้างในขณะที่หมุน
- มีการใช้ในรถที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) หรือ 2 ล้อ (2WD)
- เพลาข้างแบบแยกส่วน (Independent Axle):
- เป็นระบบที่มีการแยกการหมุนของล้อซ้ายและขวาออกจากกัน โดยใช้ระบบกันสะเทือนที่แยกออกจากกัน
- ช่วยให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและสะดวกสบายมากขึ้น
- เพลาข้างแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD Axle):
- ใช้ในรถบรรทุกที่มีการขับเคลื่อน 4 ล้อ เช่น รถบรรทุกที่ต้องใช้ในพื้นที่ที่มีสภาพถนนลำบาก
- เพลาข้างชนิดนี้มีการเชื่อมโยงกับชุดเฟืองท้ายที่สามารถส่งกำลังให้ล้อทุกล้อหมุนพร้อมกัน
ข้อดีของเพลาข้าง:
- รองรับน้ำหนักได้ดี: เพลาข้างช่วยให้รถบรรทุกสามารถรับน้ำหนักจากการขนส่งสินค้าได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้างของรถ
- เพิ่มความเสถียร: การทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนทำให้รถบรรทุกมีความเสถียรและสามารถควบคุมได้ง่ายในสภาพถนนที่หลากหลาย
- ขับเคลื่อนได้ดีในทุกสภาพถนน: โดยเฉพาะเพลาข้างในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ช่วยให้รถบรรทุกสามารถขับเคลื่อนในสภาพถนนที่ลำบากหรือมีความลื่นได้ดี
