ðĨ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļ! āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ ISUZU 4HJ1 (145 āđāļĢāļāļĄāđāļē, āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ) āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļąāļ§āļāļāļāļēāļ āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ 099-0348777
ðĨ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļ! āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ ISUZU 4HJ1 (145 āđāļĢāļāļĄāđāļē, āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ) āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāļąāļ§āļāļāļāļēāļ āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļ·āđāļāļāļāļ ISUZU 4HJ1 āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ (145 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ (Swap Engine)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļ “āļāļāļāļŦāļēāļĒāļēāļ” āđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļ “āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ” (Mechanical Injection Pump) āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ 145 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āļāļēāđāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļ 4HJ1 āļāļēāļāļĢāđāļēāļ āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ
ð ïļ āđāļāļēāļ°āļĨāļķāļ ISUZU 4HJ1: āļāļģāđāļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ?
1. āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ (145 āđāļĢāļāļĄāđāļē)
- āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļ: āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 145 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāđāļŦāđ 4HJ1 āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļĩāļāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ: āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ (4,988 cc) āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļĩ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļŠāļđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
- āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļ (āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļ): āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļ
2. āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ “āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ” (Mechanical Injection Pump)
- āļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāđāļēāļĒ: āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ 4HJ1 āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ āļāļąāđāļĄāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļāļāļĨāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē (Common Rail) āļĄāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢ āļāļĢāļąāļāļāļđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ° āļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļģ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ: āļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ
3. āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļ: āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
- āļŠāļ āļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļĄāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāđāļĄāđāļŦāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļđāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ “āļŠāļāđāļŦāļĄāđ” āđāļĨāļ°āļĄāļĩ āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āļ
- āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļļāļ (āļāļĢāļāļĩāļāļģāđāļ Swap): āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļĄāļąāļāļĄāļēāđāļāļāļāļĢāļāļāļļāļ (Half Cut āļŦāļĢāļ·āļ Lift Out) āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļ āđāļāđāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļāļĄāđāļāļĢāđ āļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļĩ/āđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§
ð āļāļģāđāļĄāļāđāļāļ “āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ 4HJ1 āļāļąāļ§āļāļĩāđ?
āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ:
- āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĢāļāļļāļ: āļĢāđāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļąāđāļāđāļāđ ISUZU, HINO, MITSUBISHI āļŊāļĨāļŊ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ: āļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ 4HJ1 āđāļĨāđāļ§ āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļĒāļąāļāļĢāļąāļ āļāļąāļāļŦāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļļāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ°āđāļāļēāļ°āļāļāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ
- āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļ (āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļĢāđāļēāļ): āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļģāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
- āđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ: āļāļĩāļĄāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ (Engine Swap) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
ð āļŠāļĢāļļāļ: āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ 4HJ1 āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ
ISUZU 4HJ1 (145 āđāļĢāļāļĄāđāļē, āļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒ) āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļĄāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ “āļāļąāļ§āļāļ” āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļĢāļ āđ āļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļ āļāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģ 4HJ1 āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĄāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļļāļ!
āļŠāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ ISUZU 4HJ1 145 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāđāļēāļāļŠāļīāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļ